近年水工業有一個非常值得注意的技術進步是海水淡化。隨著反滲透膜技術等新技術的發展已經使得海水淡化的成本大大降低，?目前成本已經接近使用地下水或井水的成?本。采用海水淡化來解決水資源缺乏。
?現在已經不再是少數海灣地區富國不得已的選擇，全世界很多認識到海水淡?化已經是經濟性合理的產業，開始大量投資建設海水淡化工程?。我國大規模的海水淡化工程也已經起步，預計將對我國很多嚴重缺乏淡水的沿海地區發揮十分重大的作用。
按照?“橫向到邊、?縱向到底、?管理全面、?控制有效”?的原則，?建立健全的質量自檢體?系，施工全面質量管理。?質量保證體系如下?
質量控制堅持"預防為主，檢驗?實驗把關相結合”的方針，?保證足夠的施工隊伍，配備有豐富施工經驗的工程技術人員擔任各班組的技術主?管,?確保合同工期，爭取提前完工。?施工平面布置原則?施工總布置?滿足施工要求，道路暢通，運輸方便，各種材料能按計劃分期分批進場，充分利?用場地；材料盡量靠?近使用地點，減少二次搬運；?現場布置緊湊，減少施工用地；臨時設?施的布置，便于生產和生活，辦公用房靠?近施工現場
浮漂拖航鋪管：浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長度的?管段，管段兩端堵板，浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內，取下堵?板，然后將各管段之間在水下接口?如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過河管中心延長線的岸?邊原地面制備管段；或者岸邊與水面高差較大，就須開挖岸邊，減少與水面高差，并在開挖區內降低地下水位后再制備管段。
?預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備（卷揚?機、拖拉機等）浮拖。?但多數情況是岸邊預制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水?面上由船浮漂拖航。管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設有直徑?1/2?“一一?1”?的放氣孔和進水孔。管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到?溝槽內。管段水下定位及接口均由潛水工操作。?潛水工用通訊工具與定位起重船聯系，調正定位船錨泊位置和船上起重臂操作，?使下沉管段與已鋪管段對口。?鋪設方便和經濟，路由選擇和勘測?尋找一條較平坦、?地質條件又穩定的海下走廊是保證管道長期穩定的基礎。?
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